З боку він зовні схожий на автомобіль другого покоління, але насправді новий Bentley Continental GT третього покоління сильно відрізняється від свого попередника (який був повільнішим, довшим та дешевшем) і може похвалитися вдосконаленим двигуном з 12 циліндрами, свіжим набором найсучасніших технологій і приголомшливим новим інтер’єром. Він оснащений двигуном W12 з двома турбінами, який виробляє потужність 626 к.с. (467 кВт) і крутний момент 900 Нм та розганяє автомобіль до швидкості 100 км/год всього за 3.7 секунд.
Особливості шасі і витрата палива
Ця приголомшлива сила керується на дорозі восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Старий повний привід був замінений більш розумною системою, яка спрацьовує при потребі. За замовчуванням, у звичайних умовах вона використовує лише задній привід, але, коли цього вимагає ситуація, система автоматично підключає передній привід під час маневрів та збільшенні навантаження на передню вісь. Поєднання системи старт-стоп (скорочення часу роботи двигуна на холостому ходу) і можливості відключення двох циліндрів двигуна забезпечують середню витрату палива – 12.2 літрів на 100 кілометрів.
Поряд із переробленим силовим агрегатом, Bentley Continental GT третього покоління їздить на абсолютно новому шасі. Набір електронних приводів на передніх і задніх стабілізаторах, керованих автономною 48-V електронною системою, здатний активно боротися з кренами кузова у поворотах, посилюючи стабілізуючі штанги. Розумні стабілізатори поперечної стійкості працюють у поєднанні з новою системою кермового управління з електричним приводом і змінним коефіцієнтом стійки, яка призначена для згладжування дратівливих нерівностей дорожньої поверхні.
Кілька слів про інтер’єр
Інтер’єр нового Continental GT також отримав кардинальні оновлення. Його головною фішкою є новий дисплей, що обертається. При першому погляді на нього можна припустити, що цей 12.3-дюймовий сенсорний екран статично закріплений на приладовій панелі, але насправді він представляє собою тристоронню обертову панель. Залежно від настрою водій може вибирати між інформаційним екраном, продовженням дерев’яної вставки або трьома аналоговими датчиками. Це виглядає дуже круто, але уявіть собі наскільки складним буде ремонт такої системи у разі поломки.
Схожий запис: Перший в світі суперкар з титану розганяється до 355 км/год.
Що стосується іншої частини інтер’єру, то варто відзначити приголомшливий шкіряний салон бездоганної якості з вражаючою різноманітністю варіантів оздоблення, що гарантують відсутність двох однакових автомобілів. Варто відмітити, що основна архітектура салону, а саме нахилена центральна консоль, низько розташовані вентиляційні отвори, широкоекранний дисплей і плоска приладова панель, – все це виглядає підозріло схожим на інтер’єр нового Porsche Panamera. Що, втім, не дуже дивує, оскільки обидва автомобілі створені в Volkswagen Group.
Ціни на новий Bentley Continental GT третього покоління поки не оголошені, але у наступному місяці автомобіль дебютує на автосалоні у Франкфурті.
Зверніть увагу: Власник розписав свій Range Rover сердитими повідомленнями про його погану якість.
Джерело: Bentley.
