в

Підземна поштова залізниця Лондона

Підземна поштова залізниця
credit: Miles Willis/ The Postal Museum and Mail Rail

Протягом сімдесяти шести років, починаючи з 1927 року, Лондонська пошта користувалася парком безпілотних електропоїздів, які ходили по вузькоколійних рейках глибоко під землею і перевозили листи між різними сортувальними пунктами. Поштова залізниця Mail Rail з’єднувала сортувальне відділення округу Паддінгтон на заході і Східний районний сортувальний офіс в Уайтчепелі на сході, відстань між якими становила 10.4 кілометрів. Між ними було вісім проміжних станцій, найбільша з яких перебувала під Маунт-Плезант.

На своєму піку підземна поштова залізниця працювала 22 години на добу і перевозила 4 мільйони листів щодня. Вона була побудована для того, щоб обійти масові дорожні затори і уникнути неприйнятної затримки при переміщенні листів з одного сортувального відділення в інше. Але у 2003 році підземку закрили, тому що її експлуатаційні витрати стали занадто великими для Лондонської пошти. Справа в тому, що доставка листів залізницею була у п’ять разів дорожчою, ніж їх перевезення автомобілями.

Поштова залізниця Лондона
credit: Miles Willis/ The Postal Museum and Mail Rail

У вересні 2017 року Mail Rail знову відкриється, але вже у якості музейного атракціону. На цей раз вона замість пошти буде перевозити людей, які зможуть здійснити 20-хвилинну поїздку по круговій трасі довжиною 1 кілометр.
Залізниця для доставки пошти під землею
credit: Miles Willis/ The Postal Museum and Mail Rail

Поштова залізниця Mail Rail
credit: Miles Willis/ The Postal Museum and Mail Rail

Зверніть увагу: Високошвидкісна залізнична лінія Шанхай-Куньмін в Китаї.

У таких поїздах в Лондоні возили пошту
credit:

Що Ви про це думаєте?

100 Подобається
Upvote Downvote

Напишіть відгук