В центре сборки вертолетов Bell Helicopter Amarillo успешно завершено заключительное тестирование роторов конвертоплана V-280 Valor, который по сравнению с современными вертолетами способен передвигаться с вдвое большей скоростью и на большие расстояния. Первоначально разработанный для армии США как часть этапа JMR-TD в рамках программы Вертикального подъема (FVL), V-280 — это роторный самолет следующего поколения, спроектированный для того, чтобы быть легче, проще в эксплуатации и дешевле, чем конвертоплан Bell Boeing V-22 Osprey.
Устройство и характеристики
Экономия веса достигается за счет широкого использования композитных материалов в фюзеляже, крыле и хвосте в виде сотовых сэндвич-конфигураций с крупноячеистыми углеродными сердечниками. Это дает 30-процентную экономию в весе даже при наличии встроенной брони. Еще одной новинкой в конструкции конвертоплана Bell V-280 Valor стали независимые от двигателей роторные гондолы, что позволяет обоим роторам работать на одном двигателе в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Кроме экипажа из двух человек, вертолет может нести еще 14 военных, развивает крейсерскую скорость 280 узлов (520 км/ч), пролетает 1481 км на одной заправке, поднимается на высоту 1800 метров, а его общая полезная нагрузка составляет 5400 кг.
Помимо этого, V-280 имеет тройную избыточную систему управления полетом, улучшенные системы ситуационной осведомленности и обнаружения, объединяющие разведку, наблюдение, дружественное опознавание и подобное.
В видео ниже показано, как конвертоплан поднимается вверх во время тестирования роторов в центре сборки вертолетов Bell Helicopter Amarillo:
Источник: Bell Helicopter.
